mercredi 26 avril 2017

Lutter contre la chaleur en camping car













Les camping car modernes sont vendus comme étant très bien isolés ; dans la pratique lors des étés chauds, les campings car sont très chauds. (et de même froids l'hiver).
Cela tient au fait que pour mieux vendre dans les salons, on multiplie les fenêtres, sunroof et lanterneaux, parce que cela fait joli et que cela plait.
Les intérieurs sont ainsi très lumineux ; mais beaucoup de lumière rime avec beaucoup de chaleur l'été et beaucoup de froid l'hiver.

Les constructeurs essaient de nous faire prendre des vessies pour des lanternes !
Ils feraient mieux d'étudier les maisons BBC afin d'intégrer certaines de leurs pratiques.
A quand le test par les revues de campings car des nouveaux modèles placés dans une chambre froide à -5°C, en utilisant un thermographe ?
Voir aussi l'article du site forum camping car.

Nous sommes donc condamnés à nous protéger nous mêmes de la chaleur, comment ?


Le constat

Pour objectiver le discours, un été dans mon camping car, j'ai mesuré les températures à différents endroits avec un détecteur thermique fiable (Bosch PDT1) ; voici les résultats :
- sol           24,7°C (vive le double plancher !)
- plafond    31,5°C
- sunroof    43,8°C (avec Remis en place), idem lanterneaux
- pare brise 46,6°C (avec Remis en place)
- extérieur : alu au soleil 46,6°C, 32,1°C à l'ombre

Par ailleurs la centrale Hymer indique : 26,5°C à l'extérieur (sous le camping car) et 31,5°C à l'intérieur.

On observe donc au plafond des différences de température de 12°C et avec le parebrise de 15°C.

Pourquoi ces différences ? parce que le double vitrage des campings car est très très loin de l'efficacité de ceux des maisons ; un double vitrage maison bas de gamme est un sandwich composé de 2 plaques de verre de 4 mm d'épaisseur, séparées par une lame d'air de 16 mm remplacée par du gaz argon.

Par ailleurs, les poignées en aluminium en plein soleil deviennent des radiateurs : je me brûle à les toucher. A remplacer donc par des poignées en plastique et idéalement en bois.

Le bilan de tout cela : par temps chaud les campings cars standards sont des fours, car ils sont mal protégés du soleil avec les protections standards livrées (y compris dans les haut de gamme).

L'endroit extérieur le plus frais est sous le camping car, la place favorite de mon chien (pas si bête !).

Nous allons voir dans ce qui suit les différentes solutions pour se protéger de la chaleur.




Se protéger de la chaleur


Améliorer l'isolation

Dans une maison, quand il fait très chaud, le matin, on pose des occultations aux portes et aux fenêtres et on rentre par une porte à l'abri du soleil. Cette solution est très efficace.
Dans ma maison construite en briques, avec ce mode opératoire, j'ai 10°C de moins dans la maison par rapport à la température extérieure. La ventilation mécanique (VMC) gère le renouvellement de l'air.

L'idée m'est alors venue de poser des occultations intérieures (en isolant multicouches mince) posées au dessus des occultations Remis.
La température au niveau des lanterneaux a baissé de 7°C. (cela doit encore être plus efficace posé à l'extérieur, mais plus contraignant et surtout inutilisable en roulant).

Pour les lanterneaux j'ai mis des occultations Fiamma pour turbovent : efficace, mais au bout d'un an le galon est parti car le fil de couture avait fondu avec le soleil (plus exactement les ultras violets).
Chez un maître voilier j'ai fait coudre un galon pour grand voile avec du fil résistant aux UV (et depuis plus de problèmes).

Les occultations peuvent aussi servir aussi à l'extérieur, partant du constat que dans les maisons les volets sont à l'extérieur et non à l'intérieur. D'ailleurs Dometic vend des occultations extérieures ; de même Soplair.
Sur un Hymer, pour le sunroof, la protection extérieure fonctionne aussi en intérieur.

Notin livre en option des volets roulants extérieurs : pas design, mais efficace !

J'envisage de tester un morceau d'XPS amovible dans l'encadrement des occultations pour voir l'impact sur la température, surtout pour le sunroof.

Pour la cabine avant, quand on ne roule pas, en plus des occultations Remis internes, j'ai une occultation externe de type Soplair ; c'est une solution pour moi vraiment indispensable. Je rappelle que les pare brises ne sont pas en double vitrage, sauf de rares cas sur option (chez Notin ou Hymer en option).


Aérer/ventiler

Bien calfeutrer, c'est un premier pas, mais une bonne aération est nécessaire.
Un ventilateur est intéressant car il crée un courant d'air qui aide à mieux supporter la chaleur ; en aucun cas il ne baisse la température quand il fait chaud, mais la température ressentie est plus basse.
J'aime bien les ventilateurs Dyson, car ils n'ont pas de pales et ils peuvent fonctionner en 12V, mais leur prix est beaucoup trop élevé. 
Un ventilateur traditionnel fait le même usage pour beaucoup moins cher.
Un ou 2 aérateurs solaires comme dans les bateaux est une bonne solution.

Une solution intéressante dans un intégral est le turbovent premium de chez Fiamma qui s'installe à la place d'un lanterneau (il nécessite un courant de 3A) ; c'est très bien aussi au dessus du lit cabine d'un intégral pour passer une bonne nuit ; on a 2 fonctions au choix :
- extracteur d'air ; l'air chaud qui s'accumule au plafond est rejeté vers l'extérieur et remplacé par l'air plus frais au niveau du plancher
- ventilateur ; plutôt utilisé la nuit quand on est au lit

Je rappelle que la climatisation du poste de conduite n'est efficace qu'à l'avant et quand on roule, et derrière ça chauffe !


Utiliser un rafraîchisseur

Un rafraîchisseur est un appareil qui baisse la température d'au plus 5°C en faisant récupérer la chaleur de l'air par de l'eau en utilisant une soufflerie.
Assez efficace si l'air est sec et idéalement très sec.

Je dois dire que ceux que j'ai vu installés ne sont le plus souvent jamais utilisés, sauf peut être quand on a des enfants ou des animaux.
L’intérêt du rafraîchisseur est qu'il peut être utilisé en roulant ou en bivouac car il consomme environ 5A.
La température ne peut être réglée.
Il faut compter selon les modèles entre 1000 et 1500€ + la pose.

En moyenne, un rafraîchisseur ajoute 15 kg au niveau du toit (il s'installe souvent à la place d'un lanterneau).

Une solution intéressante est le rafraîchisseur mobile Eberspacher car il fonctionne en 12V et il peut aussi s'utiliser à la maison. On en trouve régulièrement d'occasion sur le site Leboncoin à partir de 400€.

On peut bien sûr utiliser un rafraichisseur pour maison, mais dans ce cas, il faut en plus un convertisseur 12V vers 230V.

Une solution pas chère est le ventilateur sur lequel on pose une serviette humide (genre torchon, mais fin).

Vous pouvez approfondir cette solution en consultant le site web rafraichisseurdair.



Utiliser un climatiseur

Un climatiseur est un appareil qui baisse la température en fonctionnant comme un  réfrigérateur : dans un circuit fermé circule un fluide qui absorbe la chaleur de la pièce pour la rejeter vers l'extérieur.

Je dois dire que ceux que j'ai vu installés ne sont le plus souvent jamais utilisés, sauf peut être quand on a des enfants ou des animaux.

Sauf si on a un très gros parc de batterie, on ne peut utiliser un climatiseur que relié au 230V, donc pas en roulant !
En effet, la consommation électrique est selon les modèles entre 900 et 2500W (il faut donc un courant en 12V de 900/12= 70A...à minima ! (soit 70Ah de batterie par heure quand on roule).

La température peut être réglée, mais pour ne pas être malade (rhume entre autre) on conseille de ne pas dépasser un écart de 8°C entre la température intérieure et celle extérieure.

Il faut compter selon les modèles entre 1500 et 2500€ + la pose.

En moyenne, un climatiseur ajoute 30 kg au niveau du toit (il s'installe souvent à la place d'un lanterneau). Il existe des modèles installables en soute qui ont ma préférence car charger le haut accentue le balourd lors des virages.


Il est très économique d'essayer un modèle mobile de maison qui est beaucoup moins cher, même s'il est moins efficace ; à condition d'en trouver un suffisamment compact.
Pour approfondir, voir le site web monclimatiseurmobile.

Voir aussi un article du site Forum camping car : installer un climatiseur à moindres frais.



Mes conseils

En bivouac quand c'est possible :

1)Positionner le véhicule
de façon à ce que le pare brise soit le plus longtemps possible à l'ombre (évidemment, si c'est possible !).
Pour cela, il suffit de placer les grilles d'aération du frigo plein Est pour que le froid dans le frigo soit maximal pendant la journée.

Il en résulte que l'arrière est plein Sud ou plein Nord, il va de soi que la place idéale du pare brise est au Nord ; en effet, la surface exposée plein Sud est celle qui reçoit le plus de soleil dans la journée, et l'arrière est bien protégé de la chaleur contrairement à l'avant qui serait plutôt un super radiateur.

J'ai aussi remarqué qu'exposée de la même façon en plein soleil, la surface en alu va avoir une température de surface supérieure de 5°C à une celle en polyester. Cela ne condamne pas l'alu, n'oubliez pas les isolants et surtout la grande surface d'ouvertures sur l'extérieur.

Pour positionner mon véhicule, j'utilise une boussole ou bien sur mon smartphone, l'application android boussole.


2)Poser des occultations extérieures
Sur le pare brise, sur chaque fenêtre plein sud et sur lanterneaux et le sunroof.
Déployer aussi le store banne.

3)aérer
en entrebaillant faiblement 2 lanterneaux, l'air circulant du froid (le sol du camping car), vers le chaud (le plafond).

3)Protéger les roues
Le caoutchouc se dégrade lentement (mais surement) sous l'effet du soleil fort ; donc mettre des protections sur les roues exposées au soleil (il en existe en vente dans le commerce).


Passez des vacances au chaud comme cela, avant de décider une solution coûteuse que vous utiliserez très peu. Si vous avez des trucs et astuces que vous jugez efficaces, merci de les partager en ajoutant un commentaire en bas de cette page.







dimanche 16 avril 2017

Auto plus : équipements testés et recommandés en 2017









L'excellente revue auto Auto Plus, teste les nouveaux produits au fil de l'année, et fait ressortir les plus efficaces (on aimerait que nos revues camping car soient aussi efficaces pour la défense des consommateurs que nous sommes).

Pour 2017, voici les gagnants :





dimanche 2 avril 2017

Une application incontournable pour le camping cariste : MAPS.ME














Il y a bien longtemps que je voulais faire un article sur Maps.me, car c'est une application gratuite que j'utilise beaucoup lors de mes voyages surtout à l'étranger pour lesquels les abonnements internet sont onéreux.
Cette application remplace ou vient en complément de Google maps.


Quand on fait du camping sauvage, on a besoin d'être aidé ; vous me direz " j'utilise Google Maps avec la vue satellite et ça le fait". 
Certes, mais avec Google maps vous devez impérativement être connecté à internet, et il manque plein d'informations comme les campings, les WC publics, les points d'eau...

Et justement, MAPS.ME pallie toutes ces lacunes de Google Maps ; il est gratuit, il s'utilise sans internet et il :
  • fournit les cartes du monde entier à l'échelle 1/50.000ème, avec les chemins pour tracteurs et quelques sentiers de randonnées ; cela vous permet d'identifier les randonnées faciles ; et utilisable sans connexion internet
  • localise un tas d'informations dont : les pompes à essence, les supermarchés, les parkings, les WC publics, les points d'eau et les campings
  • vous permet d'annoter la carte pour vous rappeler vos bivouacs
  • vous géolocalise sur la carte si vous avez un gps
  • et bien d'autres fonctions....
Contrairement à d'autres utilisateurs, je ne m'en sert pas comme GPS de navigation, j'utilise l'application "Copilot caravane" qui ne nécessite pas de connexion internet, qui donne les panneaux de limitation de vitesse sur les routes, qui permet facilement de créer des itinéraires sur mesure, et enfin qui permet d'ajouter des POI au format Tomtom.




Installer MAPS.ME

MAPS.ME est téléchargeable :
  • pour les téléphones et les tablettes Android sur le Playstore
  • pour les téléphones et les tablettes Apple sur l'Apple store
  • malheureusement il ne fonctionne pas sur les appareils Microsoft, sauf si vous installez android sur votre ordinateur windows (voir mon article sur le sujet)
Une fois téléchargé, MAPS.ME n'offre qu'une carte du monde à grande échelle ; pour avoir des cartes détaillées, il faut lancer l'application, puis zoomer sur la carte jusqu'à ce que soit proposé un téléchargement ; ceci en gros pour chaque région de France et chaque pays étranger (dans ce cas, il faut être en wifi !).

Donc un conseil : avant de partir en voyage télécharger les cartes de la zone visitée.

Conseils de paramétrage
En bas de l'écran à droite, 3 tirets superposés indiquent la présence d'un menu (standard android).
Cliquez sur le menu, puis [Paramètres], puis [Divers], puis désactivez le Google play services.
C'est l'unique réglage que j'ai fait.







Utiliser MAPS.ME


ERGONOMIE GENERALE

Je ne vais pas réinventer l'eau chaude, donc je vous oriente vers des sites web qui ont déjà fait des tutoriels (mais si des points vous paraissent obscurs, vous pouvez poster un commentaire à cet article) :


On zoome + ou - avec 2 doigts comme sur toute tablette ou smartphone.

Bien sûr le GPS doit être en marche. A l'étranger je mets ma tablette ou mon smartphone en mode avion pour ne pas exploser mon forfait de communications.

Les points GPS sont notés :
+ pour Est et Nord et - pour Ouest et Sud

Souvenez vous que par rapport à l'équateur qui marque le zéro des latitudes, le Nord est + haut et le Sud - haut ; que par rapport au méridien de Greenwitch qui marque le zéro des longitudes, à droite (Est) c'est + et à gauche (Ouest) c'est - (comme dans un repère orthonormé).
Vous pouvez revoir ces notions dans mon article tout sur les POI.

L'échelle la plus faible est 100m (elle est indiquée sur l'écran) ; c'est à cette échelle qu'il faut zoomer pour avoir des détails précis sur un lieu.




COMMENT RECHERCHER

Important : la recherche se fait sur la partie de carte visible à l'écran, donc à vous de choisir la bonne échelle en fonction de vos besoins.

Rechercher un camping
Cliquez sur le signet  loupe  en bas de l'écran
   Dans le bandeau vert, indiquez camping

Rechercher un WC public
idem, mais indiquez WC

Rechercher un parking
idem mais indiquez parking

Autres recherches
Même démarche pour une laverie, un point d'eau (indiquez eau) ou un supermarché...



NOTER SES BIVOUACS avec les signets

Les signets sont des favoris. J'utilise beaucoup.

Pour créer un signet 2 méthodes :
1)rapidement sans le nommer :
Laissez le doigt sur un point de la carte, un disque BLEU est affiché à l'écran.
Cliquez sur l'onglet [SIGNET] en bas de l'écran (l'étoile devient jaune), puis cliquez sur la carte.

Un disque rouge avec une étoile blanche à l'intérieur apparaît à l'écran.

2)en lui donnant un nom à vous :
Laissez le doigt sur un point de la carte, un disque BLEU est affiché à l'écran.
Cliquez sur l'onglet [SIGNET] en bas de l'écran, puis sur [EDITER LES SIGNETS], donnez un nom à votre signet puis cliquez sur [SAUVEGARDER] en haut de l'écran.
Un disque rouge avec une étoile blanche à l'intérieur apparaît à l'écran.

Pour retrouver un signet
Il suffit de zoomer sur la carte et de choisir son signet (disque rouge avec une étoile blanche à l'intérieur).

Pour supprimer un signet
Appuyez sur un signet (disque rouge avec une étoile blanche à l'intérieur), puis sur l'onglet [SIGNET] en bas de l'écran, il perd sa couleur jaune, le signet est supprimé de la carte.




Préparer sa journée de visites en camping car
Ce que je fais le matin avant de partir :
- je note les lieux à visiter dans la journée
- pour chaque lieu, je cherche un parking près du lieu et je le mets en signet (sans le nommer)
J'ai ainsi un point GPS précis pour chaque endroit où garer le camping car.

Pour avoir les coordonnées GPS, je clique sur le signet affecté au lieu (disque rouge avec une étoile blanche à l'intérieur), en bas de l'écran son nom s'affiche. Mettre le doigt sur le nom en le glissant vers le haut (sens de la flèche affichée) : les coordonnées GPS sont affichées latitude, puis longitude.




ASTUCES

Pour préparer une rando : photographier la carte sur la tablette pour les passages délicats et laissez la tablette dans le camping car ; sur les appareils photos on peut zoomer sur une image et se déplacer dedans.

Quand on clique sur le point GPS, son format d'affichage change, pratique non pour utiliser celui que vous avez paramétré par défaut sur votre GPS ?

Sur mon smartphone j'ai aussi MAPS.ME ; cela me permet, dans une grosse agglomération de mettre en signet notre point de départ, je peux ainsi facilement retrouver le véhicule.





Pour aller plus loin


MAPS.ME est basé sur une gestion communautaire de la cartographie, une sorte de wikipédia dédié aux cartes ; ces cartes sont sous la responsabilité de l'organisme open source Openstreetmap ; chaque personne dans le monde peut participer à ce projet en s'inscrivant sur le site Openstreetmap ; toute mise à jour des cartes du projet est répercutée sur Maps.me.
J'aime beaucoup les sites communautaires, car l'apport de chacun fait un tout très riche, et pour le bien de tous sans arrière pensée financière.

Comme moi, inscrivez vous sur Openstreetmap comme contributeur, et mettez à jour tous les points clés de votre ville de résidence, et des endroits où vous passez en vacances : c'est ça le communautaire !


Notice d'utilisation en Français et FAQ
Le site officiel de MAPS.ME (en Anglais)
Le site officiel d'Openstreet map